讲座主题：面向新能源汽车的功率半导体与集成电驱关键技术
讲座人：李贺龙，教授，合肥工业大学；沈捷，董事长，臻驱科技（上海）股份有限公司；杨之青，副教授，合肥工业大学；宋志豪，研发主管，臻驱科技（上海）股份有限公司
讲座摘要：
功率半导体与集成电驱系统是新能源汽车电能变换与动力传输的核心载体，其高功率密度、高效率与高可靠性是整车系统向高压化、集成化演进的关键所在。本报告聚焦合肥工业大学与臻驱科技在车载功率半导体及集成电驱领域的多项产学研项目合作成果。报告首先面向高压动力系统对碳化硅（SiC）器件的苛刻要求，深入阐述车规级SiC功率模块的先进封装设计方法、低寄生参数拓扑优化，以及基于多物理场耦合的可靠性评估与失效机理。在此基础上，针对车载电驱系统的高密度集成趋势，报告将重点分析车载集成Boost变换器的关键拓扑结构与先进控制技术，探讨其高动态响应控制策略以及复杂工况下的系统稳定性优化方案。相关研发成果已部分应用于新一代车载集成电驱及功率半导体相关产品。
作者简介：
李贺龙，合肥工业大学电气与自动化工程学院教授、博士生导师、国家级青年人才。博士毕业于丹麦奥尔堡大学，先后于英国Dynex和德国CREE工作。主要研究方向为功率半导体先进封装、可靠性测试、宽禁带功率半导体在新能源发电与新能源汽车领域的系统集成与应用。主持及参与国家自然科学基金区域联合基金、重大科研仪器研制项目、多项企业合作项目，长期与臻驱科技、阳光电源、蔚来汽车等企业开展深度产学研合作。已发表高水平学术论文50余篇，获授权发明专利10余项。同时，他也是IEEE高级会员、IEEE Open Journal of Power Electronics客座主编以及中国电源学会照明专业委员会委员。
沈捷：臻驱科技（上海）有限公司的创始人，董事长。博士毕业于德国亚琛工业大学，获“特优”最高荣誉 Summa Cum Laude。2008 年入职 GE 中央研究院德国，后派遣至中国区域，担任技术运营总监，是多个重大核心关键项目技术负责人，领导开发多款产品及全球首台套的技术预研项目，累计项目经费 4 亿元以上。现兼任临港电力电子研究院院长，拥有丰富的电力电子产业化经验，主要研究方向涉及新能源车用电控、电机、功率半导体模块的开发和产业化应用。他拥有 80 余项国内外发明专利的授权及申请，发表 40 篇 SCI/EI 论文，4 次获得 IEEE 最佳论文。同时，他也是上海市领军人才、临港英才、浦东新区明珠领军人才以及中国电源学会理事。
杨之青，合肥工业大学电气与自动化工程学院副教授，博士生导师。博士毕业于德国亚琛工业大学，层任职于日本三菱电机先端技术研发中心。主要研究方向为电力电子系统高性能控制与稳定理论、特种功率变换等。主持及参与国家自然科学基金青年项目/面上项目、安徽省留学人员创新择优重点项目、台达电力电子科研基金、及多项企业合作项目，与臻驱科技、阳光电源、蔚来汽车等企业开展深度产学研合作。发表SCI/EI收录论文40余篇，申请及授权专利10余项。同时，他也是中国电源学会电能质量专委会委员、CPSS TPEA、Elsvier IJEPES、CJEE等期刊客座主编。
宋志豪，博士毕业于浙江大学，主要研究方向涉及电机控制、低载波比控制和调制等，发表学术论文 20 余篇，拥有 5 项发明专利及申请，其中 2 项国际专利。现为臻驱科技与上海交通大学联合培养博士后，主攻新能源车用电机控制算法开发，负责平台化软件设计，部分已成功导入量产车型。同时，他也负责电动飞机电机控制器的产品开发设计工作。
